המחלקה למסירת (DFT) חשפה הצעות להפחתת המהירות בכבישים הכפריים מ- 60 קמ”ש ל- 40 קמ”ש, כחלק ממאמץ לחתוך את מקרי המוות בדרכים.
הפחתות יחולו על כבישים עם “כיפופים או צמתים רבים”, שם יש “התפתחות משמעותית” או כאשר יש מספר משמעותי של הולכי רגל, רוכבי אופנועים, רוכבי אופנועים או רוכבי סוסים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
יתכן ויהיו גם חתכים על הגבלת מהירות ל 50 קמ”ש ב”איכות גבוהה נמוכה יותר כמו גם כבישים B “שבהם המהירויות האופייניות כבר מתחת למגבלת המהירות הלאומית של 60 קמ”ש.
ההצעה התבקשה מהאמת כי 68 אחוז מכל מקרי המוות בכבישים בבריטניה התרחשו בכבישים כפריים. כומר אבטחת הדרכים, מייק פנינג, אמר: “חשוב שמגבלות המהירות יהיו מתאימות לתנאים אזוריים.”
למועצות יש כבר את הכוח להפחית את הגבולות בכבישים כפריים – עם זאת עליהם להעלות אינדיקציות הגבלת מהירות משחזר יקרות להבטיח שנהגים מודעים לגבול התחתון. שינוי חקיקה יראה כי מועצות מסוגלות לחתוך גבולות רק עם הצגת אינדיקציות “אזור 40 קמ”ש” בתחילת שטח עם מהירויות נמוכות יותר.