אני יכול לזכור מעט סוגיות כרגשות בתקופה האחרונה כטיעון המתמשך הנוגע לעתיד הדיזל. יש כמה דעות חזקות מאוד ששודרו.
ובעיות בשאלה אם לרכוש הן כעת השאילתה הרגילה ביותר שאנו משגיחים מהקוראים. על זה, הרשה לי להבהיר את עמדתו של Car Express: אין תשובה סטנדרטית ‘גודל אחד מתאים לכולם’.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
עבור נהגים מסוימים דיזל עדיין יהיה הגיוני, אבל הייתי מוסיף את האזהרה שבשלב זה קשה לחזות בדיוק איזו צורה חקיקה עתידית עשויה לקחת. עונשים גבוהים יותר וערכים שיוריים נמוכים יותר נראים סבירים, אך אין שום ערובה שהם יהיו כה מוגזמים עד שדיזל יתממש לכולם.
• איסור דיזל? ‘מס רעלים’ חדש יכול לחייב מכוניות דיזל 20 פאונד כדי להיכנס לערים בבריטניה
אמנם אנו מצדיעים למאמציהם של היצרנים לנקות דיזל, אך אנו מכירים – כפי שהם עושים זאת, להיות הוגנים – שזה לא יכול למלא תפקיד משמעותי בעתיד, ובכך ההתקדמות המהירה בחשמל.
עם זאת, בין כל חוסר הוודאות, בשלב זה דבר אחד ברור בשפע: נראה כי עונש ולא תמריץ הוא הדרך המועדפת על כך שנהגים יוכלו לנתק את הדיזל שלהם. בשבוע האחרון בלבד, דיווחים על מיסי רעלן ואזורי פליטה נמוכים במיוחד העלו את אלמנט הדאגה פי עשרה. האם זו באמת הדרך ללכת?
• מכוניות ירוקות פליטות נמוכות ביותר
איפה הגזר, ולא המקל, למי שהשקיע בסולר בתום לב? מה דעתך על תמריצים טובים יותר לרכוש EVS והיברידים למשל? תוכניות פארק ונסיעה מוזלות עבור אותם נהגים דיזל שאינם יכולים להרשות לעצמם לנתק את המכונית שלהם? או לבעלים בלונדון, כרטיסי צדפות מסובסדים? והרעיונות האלה פשוט מגרדים את פני השטח.
יש הרבה מאיתנו בעולם המכוניות שמקבלים לחלוטין את טיעון הדיזל נחוץ. אבל הדאגה המציקה שנחטפת אותה כדי להעניש שוב את נהגים פשוט לא תיעלם.
האם אתה הבעלים של מכונית המונעת על דיזל? תן לנו לדעת את מחשבותיך על הוויכוח למטה …