בין המון החשיפות וההודעות המכריעות בתערוכת הרכב של ז’נבה השנה, ומצאת את עצמי יושבת מול הבוס של המחקר והפיתוח של מרצדס (ובקרוב- מנכ”ל להיות) אולה קלניוס ומקבילו המו”פ של ב.מ.ב.
כאן היו שני ענקי הענף שעבדו בחברות יריבות, ודיברו על שיתוף פעולה בטכנולוגיות עתידיות. כן, עובדים יחד: ב.מ.וו ומרצדס.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• Round-Up של תערוכת הרכב של ז’נבה 2019
שתי החברות יפתחו טכנולוגיית רכב אוטונומית, המשלבת מומחיות, שיתוף עלויות, ולדברי קלניוס, “להביא הרבה יותר כוח, מהירות ואיכות למה שאנחנו מנסים לפתח”.
“חלק מהטכנולוגיות החדשות בשדרות כמו אלה מרגשות מאוד ויביא יתרונות עצומים ללקוחות שלנו שלא יכולנו לחלום לפני 10 שנים,” אמר.
עם זאת, חברות רכב מפתחות טכנולוגיות מורכבות במקביל במשך שנים. לעתים קרובות זה תמה אותי מדוע כל מותג מרכזי מייצר גרסאות משלו של מנועי תפוקה זהים לאותה כוח, למשל. זה לא יקרה בעולם הטכנולוגי. אז למה עכשיו?
“אנו נמצאים בעידן טרנספורמטיבי של ענף הרכב; אפשר לומר עידן משבש של ענף הרכב, “אמר לי קלניוס. “אז כשאנחנו עוברים את העידן המהפך הזה של השקעה גבוהה מאוד – וכמובן שאתה יודע מה קורה עם חשמל ומזעור CO2, והרבה תחומים אחרים – אם אתה מוצא את השותף האידיאלי או במקרה זה השותפים האידיאליים, אתה יכול שתף השקעה. ”
בנוסף לשיתוף הפעולה הטכני שלהם, מרצדס וב.מ.וו יעבדו יחד כדי לספק שירותי ניידות עירוניים בר -קיימא. “עלינו להמציא שדות רווחים חדשים מלבד שירות הרכב הקלאסי למכירה או חכירה של מכוניות”, הסביר פרוהליך.
עם זאת, זה היה התראה על עתידו של ענף הרכב שחושף כמה דברים יצטרכו לשנות. “שותפות תהיה חיונית כדי לשרוד כ- OEM,” אמר. זה תמיד הגיוני, אך לעיתים רחוקות קרה בעבר. יש צורך בשינוי בהלך הרוח אצל כמה מקבלי מכוניות, לא פחות מקרוב לבית.
מה אתה חושב על חברות רכב שמשתפות טכנולוגיות? הודע לנו בתגובות למטה …