אאודי התאימה גרסה משודרגת של דיזל ה- V6 הביטורבו החזק שלה לתוך קופה A7 עם ארבע הדלתות A7 המותאמת כדי לייצר את תחרות ה- A7 TDI. חלמו ככל שחוגג 25 שנה של אאודיס טורבודיזל, ה- A7 המוגבר קובע 322 כ”ס כמו גם 650 ננומטר – 7 כ”ס הרבה יותר מיחידת ביטורבו נפוצה של 3.0 TDI.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
זה לא הסיפור המלא של בדיוק איך Bruiser הנעה כל הגלגלים פוגע ב -62 קמ”ש תוך 5.1 שניות כמו גם 155 קמ”ש. תחת מצערת מלאה, פונקציית יתר על המידה מעלה כוח על ידי 20 כ”ס נוספים, הודות לתיקונים לחפצים כמו גם לטורבוס.
כמובן שאאודי כבר מספקת A7s מהירה במיוחד: ל- V8 S7 בנזין 444bhp כמו גם ה- RS7 מספק 552 כ”ס. כרטיס טראמפ של תחרות A7 הוא יעילות הדלק של בן משפחת הדיזל. אאודי מצהירה כי שורם שמן הביטורבו ישיג 46.3 מגה-בתים, כמו גם שיעול רק 162 גרם/ק”מ של CO2.
תחרות A7: שחרור בריטניה לא אושר
תחרות A7 זמינה בגוונים אדומים, כחולים או שניים של אפור, משתמשת ב- S-Line BodyKit כסטנדרט, יחד עם סגסוגות שחורות בגודל 20 אינץ ו
בפנים, Top-Spec S-Line Trim מביא מושבי עור עם סמלי לוגו של ‘S-Line’ שנבחרו על פני הריפוד של תחרות A7. חתיכות לקצץ אלומיניום תואמות את משוטות המתכת מאחורי ההגה התחתון שטוח, המנהל את מצב ספר היד של תיבת ההילוכים האוטומטית בת שמונה הילוכים.
נכון לעכשיו, אאודי חושבת אם להציע את תחרות A7 ידידותית לאירופה בבריטניה. עלותה של היבשת היבשתית היא 72,000 אירו שמנמנה, ומצביעה על תג בריטניה, צריכה לאודי לבחור להציע את המכוניות והמשאית כאן, בסביבות 60,000 ליש”ט.