מנהל המזראטי צפון אירופה, פיטר דנטון, אישר כי גרנבריו לא יוחלף-הסיבה לכך היא שהגרנטוריסו מהדור הבא ישמש עם גג קבוע רק כאשר זה נוחת בסוף 2017.
ה- Granturismo יכניס מתקפת מוצר חסרת תקדים ממזראטי הכוללת את סלוני קוואטרופורטה וגיבלי האחרונים, וימשיכו עם רכב השטח של לבנטה בהמשך השנה ורכב הספורט של אלפירי בשנת 2016.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• 100 שנה של מזראטי: 10 המכוניות המובילות “Granturismo יוחלף בסוף 2017, אך כקופה בלבד”, אמר דנטון. “אנו חשים כי GAP יתמלא על ידי עכביש אלפירי, שתגיע לתחילת 2017.”
בהתחשב בעובדה שיש המתנה לשלוש שנים עד שתתחיל ההפקה, הפרטים נדירים על הגרנטוריסו החדש, אך דנטון אישר שהגרנטוריסו יהפוך למעשה “קומפקטי יותר ולא גדול יותר-זה פשוט הדרך שבה שפת העיצוב הסתדרה.”
מכנס המשקיעים של פיאט-צ’רייזלר רכב (FCA) בחודש מאי, שם הונחה תוכנית של חמש שנים לכל יצרנית תחת מטריית הקבוצה, אנו יודעים גם שהגרנטוריסו יהיה הנעה אחורית בלבד ומונע על ידי 3.8 3.8 מנוע V8 תאום-טורבו ליטר עם הרבה יותר מ- 550 כ”ס.
לעומת זאת, גרסאות הקופה והעכביש של האלפירי ישמשו עם הנעה אחורית ו-ארבעה גלגלים ומופעלים על ידי מנוע V6 3.0 ליטר טורבו עם 404bhp, 444bhp או 513bhp. Maserati נמצא כמובן למכור 38,000 מכוניות בשנת 2014 – לעומת 15,400 בשנת 2013 – ומתכנן להגדיל את זה ל 50,000 מכוניות בשנת 2015 ו- 75,000 עד 2018, אך עדיין יש אתגרים גדולים לפני כן. “הבעיה שלנו היא שמזראטי נמצאת ברשימת המשאלות של אנשים, אך לא נתפסת כמשהו שאתה יכול לנהוג כל יום,” הסביר דנטון. “אבל אם היה לך פארק רכב של 400 מכוניות, אנו זקוקים רק לאחד מהם להיות מזראטי בשבילנו לפגוע ביעדי המכירות שלנו.”
האם אתה מצפה לשלטת הדגמים הנוכחית ביותר של מזראטי במהלך השנים הקרובות? הודע לנו בתגובות למטה …