של נהגים של מכוניות חלודות גרועות יש סיכוי גבוה יותר ל -20 אחוזים למות בתאונה, על פי מבחן התרסקות מכוניות משומשות בעולם שנערך תחת קריטריוני NCAP של יורו ו
מהדור החמישי של פולקסווגן גולף ומאזדה 6 מהדור הראשון נבדקו על ידי סוכנות הבדיקות ההתרסקות בבריטניה, Thacham Research, מטעם איגוד בעלי הבתים השוודים והמבטח השבדי, פולסאם.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מכוניות הבטוחות ביותר למכירה
מהתוצאות העלו כי חלודה שלדה משמעותית יכולה לגרום לציון NCAP של יורו נמוך יותר מאשר הרכב שהושג בעבר, ולהניח את הדיירים תחת סיכון רב משמעותי. התוצאה של מאזדה 6 הייתה ממוזערת מדירוג חלש של ארבעה כוכבים לסיום של שלושה כוכבים חלש, כאשר המכונית נעלמה מציון של 26 מתוך 37 עד 18 מתוך 37.
הגולף MK5 נפל מדירוג של חמישה כוכבים לתוצאה של ארבעה כוכבים, אם כי תוצאות הבדיקה שלו לא היו מספיק משמעותיות כדי להציב את הנוסעים בסכנה רבה. על פי דו”ח הבדיקה של תאצ’ם, חלקים משלדת מאזדה “היו מכוסים קשות על ידי חלודה”.
פולקסאם אומר כי הנפילה בציוני ה- NCAP של יורו הצביעה על כך שהדיירים במאזדה תהיה בעלת 20 אחוז גבוה יותר של נהרגה בתאונה. בעוד שדוח הבדיקה של תאצ’ם אומר כי קשה לאמוד כי ההשפעה המלאה של החלודה היא הצביעה על כך שהמבנה של המכונית לא הצליח להעביר עומסים בהצלחה [בהשפעה, וגרם לאינטראקציה בין ההגה לדמה “.
10
מתיו אייברי של תאצ’ם אמר כי מחקרים קודמים מראים כי חלודה אינה נושא גדול על מכוניות משומשות בבריטניה, אך המבחן מדגיש את הצורך בבדיקות ספוט. הוא הוסיף: “אין צורך בבדיקות שיטתיות, אבל אם ברמה האירופית, כמה דגמים עושים בצורה לא טובה, נוכל לבצע בדיקות ספוט כדי לבדוק את שגיאות ההתרסקות שלהם.”
מעוניין ללמוד הרבה יותר על Thatcham? ואז קרא את הפוסט שלנו המתאר את הכל על מומחי מבחן ההתרסקות …