טסלה הראתה שאפשר לחברת מכוניות לעבור מכלום לאחד הסיפורים המשמעותיים ביותר בתעשייה רק כמה שנים. אבל המותגים המוכרים כבר יודעים שהם יתמודדו עם עשרות מה שמכונה ‘שיבושים’ בעשור הבא. אחד המגיעים הטריים ביותר הוא ריביאן, ולקאר אקספרס הייתה סיכוי להדביק את האיש שמאחורי המשרד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
רוברט ‘RJ’ סקרינג הוא בוגר המכון הטכנולוגי הפופולרי של מסצ’וסטס והיה יזם במשך רבים מחייו. אבל כחובב מכוניות לכל החיים, הוא הסתדר בשנות העשרים המוקדמות לחייו שהוא באמת רוצה חברת מכוניות משלו.
• האצ’בק ריביאן כל-חשמלי חדש בדרך
היו המון התחלות שווא במשך תקופה של תשע שנים, כאשר סקרינג התאים את ‘Raison d’Etre’ של ריביאן. אבל כאשר המשרד הראה סוף סוף את שני הדגמים הראשונים שלה, איסוף ה- R1T ורכב השטח של R1s Seven Seats, הם היו בין המכוניות המדוברות ביותר בתערוכת הרכב של בלוס אנג’לס בנובמבר האחרון.
כיצד יכולה חברה עם כמעט 600 עובדים ורמת הכנה זו להופיע כמעט משום מקום? התשובה היא פשוטה: סבלנות. “הייתה לנו מדיניות להיות מאוד מכוונת על אי טענות גדולות או להציג דברים שלא היו מוכנים”, אמר לנו סקרינג ‘.