סוזוקי ג’ימי – 4x4s הקטנים הטובים ביותר

הדור הקודם ג’ימי היה במכירה במשך 20 שנה, ובמהלכו הוא נהנה מהצלחת מכירות בגלל יכולת שטח ללא תחרות בכיתתה.
ב- SZ5 SZ5 העליון, הג’ימי החדש כולל יותר נוחות יצורים כמו בקרת אקלים, מושבים מחוממים, מסך מגע, Apple Carplay כמו גם Android Auto. למרות הצעצועים הנוספים, סוזוקי לא שכחה מה הפך את ג’ימי הקודם לפופולרי כל כך. הבציר של המכונית הנוכחית נראה יחד עם יכולת לחצות שיפועים תלולים, מסלולים בוציים כמו גם נהרות מוסיפים לאופי המחוספס והמוכן של הסיביות 4×4 הזה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

לרוע המזל, גודל הג’ימי פוגע גם באזור הפנים וכן כתוצאה מכך גודל האתחול הוא מעורר רחמים. האיכות הגבוהה לפיתוח מרגישה יציבה אם מעט תועלתנית, אם כי הפלסטיקה המגרדת כמו גם חומרים קשים יהיו מרעננים עבור חובבי 4×4.
למרות הבניין הקל של סוזוקי ג’ימי כמו גם מעט גודל, צורתו החוסמת פירושה שזה לא המכוניות והמשאית האווירודינמית ביותר, כמו גם אם אתם מתכננים להשתמש במערכת ההנעה של כל הגלגלים, צפו כי יעילות הדלק תקטן בחומרה ו

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

פרארי דייטונה של אלטון ג’ון פונה למכירה פומבית עם עלות של 500,000 ליש”ט זיהויפרארי דייטונה של אלטון ג’ון פונה למכירה פומבית עם עלות של 500,000 ליש”ט זיהוי

פרארי 365 GTB/4 דייטונה משנת 1972 משנת 1972 29 ביולי. עם ציטוט של בין 525,000 ליש”ט כמו גם 575,000 ליש”ט, יצרנית ה- V12 הסנסציונית עם 81,675 מיילים בלבד על השעון

יצרני הרכב רוצים שמשלמי המסים ישלמו שטר של 600 מיליארד ליש”ט עבור דרכי ECOיצרני הרכב רוצים שמשלמי המסים ישלמו שטר של 600 מיליארד ליש”ט עבור דרכי ECO

דוח שהודלף, שנראה על ידי CAR Express, מראה כי ענף הרכב האירופי רוצה שמשלמי המסים יעלו על חשבון שיפור דרכים של 600 מיליארד ליש”ט בהצעה להפחתת פליטת CO2. ההצעה היא