לאחר הופעת בכורה של תערוכת רכב ז’נבה נוצצת, קופה RS5 הדור השני של אאודי נוחתת בבריטניה החודש. במחיר של 62,900 ליש”ט, משלוחים ראשונים של יריב BMW M4 של 444 כ”ס יחל בקיץ.
אאודי אישרה גם כי ה- RS5 יגיע כקונבנציונאלי עם תצוגת המכשירים הדיגיטליים הווירטואליים, כמו גם ההפרש האחורי של קוואטרו ספורט. האפשרויות כוללות גג מסיבי פחמן, מתלה בקרת נסיעה דינאמית ופליטה RS חזק יותר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מכוניות הספורט הטובות ביותר בשוק
שדרוגי הסטיילינג של ה- RS5 משקפים את מעמדו המפואר בטווח. בחזית סורג חלת דבש שחור שמונח על ידי שני פתחי אוויר גדולים וזוויתיים. עמדת ה- RS5 מודגשת במארכי גלגלים רחבים יותר, והיא רוכבת על חמש חמשת דיבר דיבר על גלגלי סגסוגת בגודל 19 אינץ ‘-גלגלים גדולים יותר בגודל 20 אינץ’ הופכים את רשימת האפשרויות. מסביב לאחור הרכב שומר על צינורות הזנב הסגלגליים שלו, לצד מפזר אחורי חדש וספוילר שפתיים קטן.
14
מתחת למכסה המנוע ה- RS5 מפיל שני צילינדרים, ומקבל V6 בנפח 2.9 ליטר טורבו ומייצר 444 כ”ס. זו אותה דמות כוח שנמצאת ב- V8 הישנה המופעלת על ידי RS5, אך מומנט דחף את 170 ננומטר עד 600 ננומטר בשיא.
מנוע חדש זה לוקח את הרכב מ- 0-62 קמ”ש תוך 3.9 שניות בלבד, ועם חבילת אופציות המסלקת את המגביל שהוא יכול לפגוע בשטוח של 174 קמ”ש. זה הופך אותו למהיר יותר מהדגם הקודם, שעשה את הספרינט תוך 4.6 שניות, אך הוא גם יעיל יותר.
המנוע החדש מנהל 32.5 מגה פ”ג ו- CO2 של 197 גרם/ק”מ, שהוא טוב יותר ב -17 אחוזים מדגם ה- V8 הישן. זה בחלקו בזכות משקל שפת המדרכה התחתון: הדגם החדש שופך 60 ק”ג, שמשקלם כעת 1,655 ק”ג.
תיבת הילוכים אוטומטית של שמונה הילוכים מניעה את כל ארבעת הגלגלים, עם חלוקת חשמל של 40:60, כך שרוב ראש הכוח לגלגלים האחוריים. הפרש ספורט אופציונלי יוצע על המכונית, ומערך מתלה רב קישור מאחור מחליף את הקישור הטרפזואידי מהדגם הקודם. אופציות ב- RS5 כוללות בקרת נסיעה דינמית עם מתלי ספורט, בלמי קרמיקה והיגוי מתוקן זה ייחודי לדגם ה- RS. כמובן שנהגים יכולים לבחור מכמה מצבי נהיגה שיתאימו גם לכביש קדימה.
14
בתוך ה- RS5 יש מושבי ספורט עם תפירת יהלומים אופציונליים, הגה קרקעית שטוחה ולוגו RS סביב תא הנוסעים. תא הטייס הווירטואלי של אאודי קיים וכולל מידע על מומנט וכוחות G, בתוספת נורת משמרת במגביל ה- REV.
מה אתה חושב על אאודי RS5 החדש? ספר לנו בתגובות …