מהדורה שחורה של פולקסווגן אמארוק מהדורה שחורה שהוצגה

פולקסווגן הציגה רמת גימור מהדורה שחורה חדשה עבור המשאית של Amarok. העלויות מתחילות מ -35,790 ליש”ט (למעט מע”מ) עבור הדגם הפחות חזק ברמת הכניסה, מטפסים ל -41,950 ליש”ט (למעט מע”מ) עבור ספינת הדגל אמארוק אוונטורה.
תיקוני סטיילינג למהדורה השחורה של אמרוק כוללות סט של גלגלי סגסוגת מיוחדים בגודל 20 אינץ ‘, פגוש אחורי חדש, שלבי צד חדשים כמו גם סורג רדיאטור מעובד מחדש-הכל הושלם בצבע שחור. פולקסווגן התאימה גם מוט סטיילינג שחור למיטת הטון של אמארוק כמו גם מגוון לוחות אבטחה מתחת לגוף.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• משאיות איסוף משובחות במכירה עכשיו
בפנים יש כותרת שחורה חדשה, ריפוד עור של נאפה, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, הגה רב-תכליתי גזום עור, מערכת אינפוטינציה בגודל 6.5 אינץ ו
המהדורה השחורה של Amarok כוללת גם אחיזה של ציוד אבטחה נוסף, כולל חיישני חניה אחוריים כמו גם אחוריים, מערכת ייצוב הקרוואן של פולקסווגן וכן מערכת בלימה אוטומטית לאחר התנגשות. המהדורה השחורה כוללת גם מראות כנפיים מקופלות כוח, מגביים אוטומטיים לשמשה קדמית וכן זוג מנורות ערפל חדשות עם פונקציה פונה.
בדומה לאמרוק הנפוץ, המהדורה השחורה מוצעת עם דיזל V6 בנפח 3.0 ליטר טורבו, המוצע בשני מפרטים של מנגינה. העיצוב ברמת הכניסה יוצר 201BHP כמו גם מומנט של 500 ננומטר, ואילו הגרסה החזקה הרבה יותר מספקת 254 כ”ס כמו גם מומנט של 580 ננומטר. שני המנועים שולחים את כוחם לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים.
מה אתה עושה מהמהדורה השחורה החדשה של פולקסווגן אמארוק? בואו נבין בקטע התגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

פורשה 914 קלאסי 914 נולד מחדש עם ציוד ריצה של קיימןפורשה 914 קלאסי 914 נולד מחדש עם ציוד ריצה של קיימן

חמש עשרה עיצוב אחד עשרה, הזרוע הקלאסית של צוות המירוץ המירוץ העולמי של אליפות העולם אליוט מוטורספורט, תשיק בקרוב פרשנות מודרנית של פורשה 914. דגמי ההפקה הראשונים לא צפויים לסיום

מלחמות תיבות הילוכים: הונדה פטנטים מערכת מצמד משולש 11 הילוכיםמלחמות תיבות הילוכים: הונדה פטנטים מערכת מצמד משולש 11 הילוכים

הונדה רשמה פטנט ביפן לסוג חדש של תיבת הילוכים משולשת, עם 11 מהירויות. זהו תיבת הילוכים אוטומטית חדשה שמטרתה לשפר את היעילות אפילו על פני תיבות הילוכים מצמדות כפולות עכשוויות.