דוח שהודלף, שנראה על ידי CAR Express, מראה כי ענף הרכב האירופי רוצה שמשלמי המסים יעלו על חשבון שיפור דרכים של 600 מיליארד ליש”ט בהצעה להפחתת פליטת CO2.
ההצעה היא חלק ממאמר טיוטה של איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA), אמור לצאת בחודש הבא. היא טוענת כי יצרני הרכב עושים כל שביכולתם כדי לעמוד ביעד פליטת המכוניות של 2021 של 95 גרם/ק”מ CO2, אך כדי לעמוד ביעדים מאוחרים יותר ומחמירים בהרבה בשנת 2030, יש צורך במעורבות ממשלתית.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
על פי ה- ACEA. בדו”ח נכתב: “אחד הנהגים החיוניים להפחתת פליטת CO2 הוא להבטיח לכבישים של אירופה להתנגדות נמוכה ומשטחים מטופחים.”
• בדיקה חוזרת של פליטת רכב תעלה לנישומים 650,000 ליש”ט
ה- ACEA מעוניין לממן את הפרויקט באמצעות השקעה ציבורית, כאשר 600 מיליארד ליש”ט התפשטו במשך 20 שנה. אם כל הכבישים של אירופה היו מופיעים מחדש עם משטחי חיכוך נמוכים, היו הפחתות CO2 של “עד חמישה אחוזים [לעומת 2015] עד שנת 2035”.
היבשת בכללותה תשלם בערך 30 מיליארד ליש”ט בשנה כדי להשיג נתונים אלה. עם זאת, מדינות כמו בריטניה, בעלות צבר של 13 שנים של תיקוני דרכים, היו צריכות ללא ספק להוציא יותר. ה- ACEA מעריך כי בריטניה תצטרך השקעה חד פעמית של 12 מיליארד ליש”ט. סוכנויות נשיאה ירוקות חזרו נגד טענות ה- ACEA, וקראו להן “מחוץ לקשר עם המציאות”.
• עבודות דרך בלתי מאוישות יכולות להרוויח 5,000 ליש”ט ליום בקנסות
קרלוס קאלבו אמל, אנליסט נשיאה ואנרגיה בקבוצת קמפיין Carry & Reving, אמר: “הבעיה אינה שהכבישים שלנו לא מספיק טובים, אנחנו לא נוהגים ביעילות או שאנחנו לא יכולים למצוא חניה לרכב מספיק מהר – רכב יצרנים פשוט לא רוצים לנקות את כלי הרכב שלהם, ובמקום זאת הם מעבירים את האחריות לכולם. תקני יעילות הדלק יאלצו את הגל הבא של כלי רכב נקיים יותר. ”
מה אתה חושב על התוכניות? תודיע לנו למטה …