“שירות לערים צפופות? המכונית המטרופוליטית”

אלא אם כן יצרני המכוניות העולמיים מתרכזים חזק יותר בייצור כלי רכב הרבה יותר מתאים לאזור הכביש המוגבל בהדרגה שמתחתיהן, בקרוב אנו משלימים את הנעילה.
רשת הכביש המהירה בעולם נאבקת להכיל את כ- 1.2 מיליארד מנועים המונעים כיום או חונים עליה/סביבו. כמו כן, מדובר בתנאי שמגיעים 2035, כאשר התחזיות מציינים שהאוכלוסייה תיפגע בסביבות 8.3 מיליארד כמו גם מספרי רכב 2.0 מיליארד, לא יגיעו לכיוון הנתיבים הנדרשים של הנתיבים לנהגים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• מכוניות העיר הטובות ביותר
אותו משקה מעורב נדיף של הרבה יותר אזרחים, התפרצות מתמשכת בביקוש הצרכני, בתוספת מעט כבישים חדשים יחסית עשויים להיות גיהינום. כמו כן יש בעיה אחת נוספת: אזורי המדינה בחוץ, עיירות כמו גם ערים הן הרבה ככל שהאוכלוסייה הנוכחית (7.4 מיליארד). האיזון הצליח, כאשר רוב האנשים מתגוררים כיום באזורים מטרופוליניים ולא כפריים. בבריטניה היחס הוא 83:17. כמו גם עד שנת 2035 זה יהיה קרוב יותר ל 90:10.
ברחבי העולם, כ -4 מיליארד אנשים סוחטים את עצמם כעת, ולא מתפשטים. בריחה (או אפילו להישאר בתוכו) הכפר מאבדת את הפיתוי שלו.
אז בואו נקבל שהדפוס העולמי הוא לעיר הרבה יותר כמו גם מגורים בעיר, מה שללא ספק מעורר אזור דרכים מופחת בהרבה לכל נהג באותם אזורים לא כפריים.