כבישים מהירים כמו גם דרכי תא המטען עשויות לראות מגבלות מהירות מהירות יותר שהוצגו ליד עבודות דרך תחת תוכניות חדשות לקצץ בגודש.
המחלקה למסירת רצונות להעלות גבולות מהירות ליד עבודות דרך מהמקסימום הנוכחי של 50 קמ”ש, כמו גם הטילה את הכבישים המהירים לאנגליה לזהות אם ניתן לעשות זאת “בבטחה”.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
החברה מנהלת כעת משפט בקטע של ארבעה קילומטרים של עבודות דרכים ב- M1 עם גבול של 60 קמ”ש. אם המשפט יוכרז כי גבולות מהירים יותר עשויים להופיע ברחבי הארץ.
• טנדרים משלוחים להאשים ברמות תנועה ברשומה
כומר התחבורה ג’ון היינס ביקש גם מכבישים של אנגליה להגביל את עבודות הדרך לא יותר מ -10 מיילים, בנוסף לשיפור מספר הנתיבים הפתוחים במהלך עבודות הדרך.
הרפורמות נחוצות מאוד שכן התחזיות האחרונות לתעבורה באינטרנט על ידי הצעת המחיר של DFT, עלייה פוטנציאלית של 55 אחוזים במספר התעבורה באינטרנט עד שנת 2040. השנים הבאות יראו גם מספר עולה של עבודות דרכים שכן כבישים מהירים אנגליה היא כיום המרה קדחתנית מעל 4,000 קילומטרים של רשת הכבישים המהירים לכבישים מהירים ‘חכמים’ חדשים. הכבישים המהירים החכמים ישתמשו בקשה הקשה כנתיב נוסף בתקופות קדחתניות בנוסף למגבלות מהירות משתנות כדי לחתוך את העומס.
• תנועת הרשת בבריטניה גרועה מתמיד
היינס אמר: “ביקשתי מכבישים מהירים באנגליה לבחון את קיצור משך עבודות הדרך כדי להקטין את ההשפעה על משתמשי הכביש.
“בעקבות הדיון שלי איתם, הכבישים המהירים אנגליה פועלת לשימוש באורכים קצרים יותר, כמו גם לבחון אם הם יכולים להגביר בבטחה את גבולות המהירות עם עבודות דרך, אשר ישפרו את חווית הלקוח הכללית כמו גם למזער את ההפרעה.”
אדמונד קינג, נשיא ה- AA, אמר: “אם אתה מסתכל על קטעים כמו ה- M3 מ- M25 לבסינגסטוק, יש לך 25 מיילים של עבודות דרך עם גבול של 50 קמ”ש.
“זה מאתגר מאוד עבור נהגים להתרכז לאורך תקופה במהירויות אלה. קיצור אורך עבודות הדרך היו הופכות את זה לבטוח יותר, כמו גם לרמוז שפחות אנשים נתפסים. ”
מה אתה מאמין בתוכניות להעלות גבולות מהירות ליד עבודות דרך בכבישים המהירים? ספר לנו בתגובות למטה …