‘מדוע אינך יכול לדחות רכב לחסכון דלק’

אני יודע מסקרי הכוח הנהוג שלנו ותיבת הדואר האלקטרוני שלי, כי האחיזה הנפוצה ביותר מכם עם הרכב שלך היא צריכת דלק שאינן נושאות השוואה עם הנתונים הנטענים.
עם זאת, השבוע יצרו קשר עם בעלים אחד שהוא כל כך נלהב בהבדל שהוא רוצה לדחות את מכוניתו. רעיון פרושני לכאורה, אבל אני חושד שרבים מכם עשויים לתהות אם זה למעשה בר ביצוע.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

הקורא המדובר רשם בזהירות את נתוניו לאורך השנים וברור היה נהג זהיר. ב”ווקסהול “שלו ובפורד מונדאו, הוא למעשה חרג מהכלכלה הנטענת. אבל בסולר של טויוטה אוונס טורר (למעלה), הטוב ביותר שהוא הצליח אי פעם היה 66 אחוז מה- 62.8 מגה -בתים הנטענים. עילה לדחות, לדעתו.
כמובן, מחסור כזה אינו מובחן לטויוטה. זה מתמודד עם הממצאים שלנו במבחן השנה, כאשר הכלכלה בפועל היא בדרך כלל 60-70 אחוז מהנתון הנטען ללא קשר לסגנון גוף או למותג.
ביקשנו ממסברים נציב תלונות הציבור במנוע את השקפתו, והיא חזרו ואמרו כי נתוני כלכלה רשמיים המיוצרים במעבדה מיועדים למטרות השוואה בלבד ולא מעידות על מה שיוצר על הכביש. דובר אמר: “אלא אם כן המודעות או איש המכירות התחייבו איזשהו התחייבות שהוא ישיג את הנתונים האלה, אז אני לא חושב שהוא יכול לסמוך על נתוני ההשוואה כמי שאינם מתוארים.” אז התשובה הקצרה היא לא, דחייה אינה ברת ביצוע.
כפי שההנחיות עומדות כרגע, קשה להתווכח עם זה. אבל בעיניי המקרה הזה שוב מדגיש עד כמה ההנחיות הללו מופרכות. יכולות להיות מעט תעשיות אחרות בהן הקונים לא כל כך ברורים ביכולות המוצר שהם קונים.
וזו הסיבה שעלינו לקבל את פניו של החודש הבא של נוהל הבדיקה החדש של מכוניות אור ברחבי העולם לאישור סוג. כל דבר שיכול להפחית את הבלבול של הקונים צריך להיות צעד בכיוון הטוב ביותר.
האם הרכב שלך עומד בחסכון הדלק הנטען שלו? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Fupra ​​Formantor VZ5 חדש בן חמישה צילינדרים חוגג את יום השנה השלישי של המותגFupra ​​Formantor VZ5 חדש בן חמישה צילינדרים חוגג את יום השנה השלישי של המותג

כדי לחגוג את יום השנה השלישי שלה קופרה יצר את Formentor VZ5, רכב שטח מוגבל להפקה ספורטיבית עם מנוע טורבו בן חמישה צילינדרים. ה- VZ5 הוא הגרסא הנוכחי של קופה-סוביות,