הוועדה האירופית הודיעה על תוכנית פעולה חדשה של סוללה, המבקשת להתייחס לחוסר היכולת של המדינות החברות באיחוד האירופי לסוללות המוני-ייצור עבור מכוניות חשמליות (EVS).
חברות סיניות וקוריאניות שולטות כיום בשוק סוללות ה- EV, כאשר חברות כמו LG, סמסונג, CATL ו- SK קידום קדימה כאשר מכוניות חשמליות מקבלות משיכה עם הצרכנים. ג’יגאפקטורי של 5 מיליארד דולר של טסלה בנבדה, בינתיים, אמור להפוך את אמריקה לשחקן קשה בשוק, כמעט להכפיל את ייצור הסוללות העולמי כאשר היא נפתחת בשנת 2020.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• שירותי כביש מהיר ותחנות דלק מרכזיות כדי לקבל נקודות טעינה חשמליות
עם זאת, השירותים האירופיים יכולים לאתגר בקרוב את אותן חברות, לאחר שראשי הוועדה האירופית אישרו שתוכנית פעולה של סוללות האיחוד האירופי “תקים פרויקטים ייצור תחרותיים, חדשניים ובר קיימא” במדינות האיחוד.
התוכנית עוקבת אחר הקמת ברית הסוללות האירופית באוקטובר אשתקד, ומטרתה גישה בטוחה לחומרי סוללה גולמיים (כמו קובלט וליתיום) ממדינות מחוץ לאיחוד. התוכנית תספק גם הדרכה ותמיכה במיומנות למהנדסי סוללות וטכנאים באירופה ותייצר שותפויות תאגידיות בין חברות האיחוד.
מטרות אחרות כוללות אבטחת מנגנוני מימון, קיימות סוללות חדשה ומיחזור פרויקטים והתייעלות של הנחיות האיחוד האירופי סביב סוללות EV. הוועדה מחשיבה “לאירופה יש את מה שנדרש כדי להפוך למובילה בעולם בטכנולוגיית סוללות בר -קיימא.”