סקודה הרחיבה את קו הרכבים האור הכחול שלה עם גרסת תגובת חירום של רכב השטח החדש של Enyaq IV החשמלי.
זהו הרכב החשמלי הראשון שסקודה הציע אי פעם לשירותי החירום, ולכן המותג הצ’כי דאג לכסות את כל הבסיסים. כיוון שכך, ה- Enyaq IV יכול להיות מצויד לחובות שירות משטרה, כיבוי אש ואמבולנס כיחידת תגובה ראשונה.
משאית איסוף חדשה של Skoda Mountiaq בנויה סטודנטית נחשפה
בדומה לרכב התגובה הראשונה של אוקטביה סקאוט, ניתן לציין את ה- Enyaq עם כל הציוד הדרוש לכל שירות חירום באמצעות שירות “Stop Stop Shop” של סקודה. האפשרויות כוללות מדבקות באטנברג, אורות סטרוב, צפירות ורדיו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
סקודה אפילו שילבה את הפקדים עבור האורות, הסירנות ופלטפורמת התקשורת במערכת ההדבקה הקיימת של Enyaq, הגוזמת בחזרה חלק מהמתגים שנמצאים בדרך כלל על לוח המחוונים של רכב חירום מסורתי.
ב -585 ליטר, האתחול של Enyaq צריך להיות גדול מספיק כדי לשאת את כל הציוד הדרוש לכל צוות שירות חירום. שטח האחסון מתרחב ל -1,710 ליטר עם כל המושבים מקופלים שטוחים, שלדברי סקודה הוא די והותר בכדי להעביר ציוד חירום מציל חיים, כמו מאווררים ומכלי חמצן.
לעת עתה, רכב התגובה הראשון של Enyaq זמין רק עם מסלול מנוע חשמלי אחורי של 201 כ”ס ו -310 ננומטר, שלדברי סקודה מספיק לזמן 0–62 קמ”ש של 8.5 שניות ומהירות עליונה של 99 קמ”ש.
יש בחירה של חבילת סוללות נומינלית של 62 קוט”ש או 82 קוט”ש, שהגדולה בהן מציעה טווח מקסימלי של 333 מיילים בתשלום מלא. כאשר הוא מחובר למטען מהיר של DC, התא הגדול יותר ייקח גם מטען של 80 אחוזים בסביבות 38 דקות.
סקודה אומרת שככל שמסביר ההפעלה של Enyaq IV יש פחות רכיבים מתכלים וחלקים נעים וממכונית סיור מנועי בנזין, לא יהיה צורך לשרת אותה בתדירות גבוהה. המשמעות היא שהמכוניות יכולות להישאר על הכביש זמן רב יותר, מה שמגדיל את יעילות הצי.
עכשיו קרא את המנוסה שלנו על מכוניות המשטרה הטובות והגרועות בעולם על ידי לחיצה כאן …