אומרים כי פולקסווגן ‘מעצבנת מעבר למידה’, שכן דויטשה פוסט DHL הודיעה על תוכניות להגדיל את הייצור של קו טנדרים משלוח חשמלי משלו. לדויטשה פוסט יש שותפות עם מפיק הרכב החשמלי StreetScooter, המייצר שורה של טנדרים משלוחים חשמליים לשימוש בעיר הפנימית.
מנכ”ל פולקסווגן, מתיאס מולר, נאמר כי הוא מרוגז מההחלטה של דויטשה פוסט לשלב את טנדרים של דיזל של החברה שלו לטובת דגמים חשמליים אלה. רויטרס מצטט אותו באומרו “אני מתעצבן מעבר למידה. אני כמובן שואל את עצמי מדוע פוסט לא דיבר עם חטיבת המכוניות המסחריות של פולקסווגן על עשיית משהו דומה. ”
עם זאת, DHL מציירת סיפור אחר, וטען כי בקשותיו ליצרני מכוניות עבור טנדר חשמלי ייעודי נדחו. זו הסיבה שהחברה בחרה ללכת לבד ולהשתמש ברכבי StreetScooter.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר
טנדרים של StreetScooter עושים שימוש ברשת ספקית גדולה, באמצעות תוכנית ייעודית לתיאום ספקים נפרדים אלה כדי לייצר את הרכבים. המוצר הסופי הוא טנדר חשמלי במחיר סביר, המסוגל עד 75 מיילים במטען במהירות עליונה של קצת יותר מ 50 קמ”ש.
לדויטשה פוסט כבר יש 1,000 מהמכוניות הללו בכביש, ולאחרונה שיפר את כושר הייצור ל -5,000 יחידות בשנה – עם פוטנציאל לעוד.
עם זאת בתערוכת המכוניות המסחריות של רשות החוק ב- IAA בהנובר דויטשה פוסט ו- StreetScooter הודיעו על דגם גדול יותר – The StreetScooter Work L, עם כפול יכולת הנשיאה של הדגם הקטן יותר. דויטשה פוסט DHL שואפת שיהיו 170 מהמכוניות הגדולות יותר על הכביש בסוף השנה.
אבל החברה לא מסתיימת שם, וכעת היא מחליטה אם למכור את טנדרים StreetScooter בשוק הפתוח.
האם אתה חושב ששירות הדואר בבריטניה צריך להשתמש בטנדרים חשמליים? הודע לנו בתגובות למטה …