אני מעריץ טסלה הודה בעצמו. אני אוהב את המכוניות, את הטכנולוגיה, את הביצועים, את חווית הרכישה – די הכל. כמו כן הייתה לי ההנאה מראיון אלון מאסק, אחד האנשים המרתקים (והכי חכמים) שפגשתי.
אז זה היה עם הנאה מצוינת שהוזמנתי בשבוע שעבר לשוחח באינטרנט עם אלון, על הצהרה פורצת דרך אחת נוספת – הפעם, של העיצוב עם סוללה משודרגת של 100 קוט”ש. זה הופך את חמש הדלתות, חמש מושבים למכוניות והמשאית המהירות ביותר במכירה עם זמן של 2.5 שניות 0-60 קמ”ש-מדהים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
דבר אחד שאני אוהב במיוחד באלון הוא העניין הנערי שלו למכוניותיו. “זו אבן דרך היסטורית שהמכוניות והמשאית המהירה בעולם הם חשמליים,” אמר. “0-60 תוך פחות משלוש שניות עבור עיצוב X; רכב שטח בן שבעה מושבים שיכול לנצח מקלארן F1; זה פשוט אגוזים! ” כמו גם אם תקוותו היא שמכוניות ומשאית זו מסייעות לשכנע אנשים ברחבי העולם שהעתיד הוא חשמלי, אז המשימה נעשית.
• מהו טייס אוטומטי של טסלה?
אבל בעוד שלטסלות יש קצב חריץ צוואר, אין להם סגנון מפנה ראש. המספרים עשויים לשלוט במגרש המשחקים או לפטפטת פאבים, אולם המראה לא יסתכל על קירות חדר שינה או יופיע כשומרי מסך של סמארטפון.
אין ספק שהמכוניות והמשאית המהירות בעולם צריכות להיראות החלק, לא? אחרי הכל, אוסיין בולט לא מריץ את 100 מטר בסימנים כמו גם בחליפת ספנסר.
כמו שאני אוהב את טסלות, הם סתיו לקטגוריה ‘חכמה לא סקסית’. וזה חבל. זה לא מפסיק למאמצים מוקדמים לרכוש מכוניות נוכחות, אולם בסופו של דבר, כאשר יש אפשרות הרבה יותר בקרב EVS כמו גם שטסלה צריכה לעבוד קשה יותר לכל מכירה, מי יודע?
טסלה היא מנהיגה כאשר היא נוגעת לטכנולוגיה אוטונומית, אולם יצרנים אחרים משחקים תפיסה-מהירה.
מה אתה מאמין באסטרטגיית הסגנון הנוכחי של טסלה? בואו נבין בתגובות למטה …